2026北京国际汽车展览会开幕在即，大众汽车集团在“集团媒体之夜”上率先发力，以一场规模空前的产品与技术矩阵展示，揭开了其在中国市场的新篇章。活动当晚最专业的股票配资，集团旗下多品牌四款全新车型迎来全球首秀，覆盖从入门级到豪华的多个细分市场。
与此同时，大众汽车集团重磅发布了“全域智能体AI（Agentic AI for All）”产品技术路线图，标志着这家跨国巨头在中国正式迈入“AI定义汽车”的智能化深水区。这一系列举措，正是大众汽车集团“在中国，为中国”战略持续深化、成果加速释放的集中体现。
此次亮相的四款全球首发车型，清晰地勾勒出大众汽车集团在华最新的电动化与智能化产品布局。它们并非简单的全球车型引入，而是深度融合了大众在华日益强大的本土研发能力，精准契合中国消费者的核心需求。
大众汽车品牌：ID. AURA T6与与众09，加速智能电动化攻势
在大众汽车品牌矩阵中，一汽-大众带来了全新ID. AURA系列的首款车型——ID. AURA T6。这款车型的亮相，标志着大众汽车品牌正式进军中国竞争最为激烈的纯电中型SUV市场。作为一款重磅战略车型，ID. AURA T6基于大众汽车集团专为中国市场研发的CEA电子电气架构打造。这一先进的技术基石，使其具备了实现增强版L2级高级辅助驾驶的能力，并支持持续的OTA远程升级，确保了车辆的智能体验能够与时俱进。
与此同时，来自大众安徽的与众09也在此次活动上展现了其接近量产的状态。这款车长达到5米的纯电轿车，将前沿智能科技作为核心卖点。它不仅搭载了增强版L2级高级驾驶辅助系统和高性能计算平台，还配备了直观智能的AI智能助手，旨在为用户提供无缝衔接的数字化与智能化出行体验，进一步壮大了大众安徽在华的产品阵营。
捷达品牌：JETTA X概念车，开启电动化转型新篇章
全球首秀的捷达品牌概念车JETTA X，首次向外界展示了捷达全新的“Modern Robust”设计语言，以更加现代、硬朗的风格宣告品牌形象的焕新升级。
根据规划，捷达品牌计划到2028年推出四款新能源车型，其首款产品将于今年年内正式上市。依托其在经济型燃油车领域积累的品牌认知和市场基础，电动化的捷达旨在为更广泛的消费群体提供智能、可靠的新能源选择，展现出大众汽车集团深耕入门级市场的决心。
AUDI品牌：奥迪E7X，开启豪华纯电SUV新维度
奥迪品牌旗下的全新AUDI品牌，正以其“双品牌、双合作伙伴、双动力布局”战略，驱动着品牌史上最大规模的产品布局。继奥迪E5 Sportback之后，AUDI品牌专为中国市场打造的第二款量产车型，同时也是其首款SUV车型——奥迪E7X迎来了全球首秀。
这款豪华纯电SUV承袭了AUDI品牌富有张力的设计语言，将宽敞舒适的智能座舱体验与奥迪标志性的精准驾控感受、quattro四驱系统带来的强大抓地力融为一体。动力方面，奥迪E7X提供300kW和500kW两种动力版本，赋予其卓越的驾驶性能。基于与上汽集团联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform），奥迪E7X计划在未来搭载L3级驾驶辅助功能，这将是该技术在奥迪全球及中国市场的首次应用，有力补充了奥迪品牌面向中国新一代智能网联汽车市场的产品阵容。
如果说四款新车是看得见的产品攻势，那么“全域智能体AI（Agentic AI for All）”技术路线图的发布，则是大众汽车集团为未来竞争埋下的技术伏笔，其意义远超单一功能的上车。
技术内核：从被动响应到主动服务的智能跃迁
大众汽车集团发布的“全域智能体AI”路线图，核心在于将智能体AI能力全面赋能于CEA架构下的新车型。根据规划，从今年下半年起，所有基于CEA架构打造的车型都将搭载车载AI智能体。该智能体采用本地训练的大语言模型（LLM）作为自然语言交互接口，与当前市面上仅能被动逐一响应指令的语音助手存在本质区别。它具备主动理解用户意图的能力，可以通过自然流畅的对话，完成跨越车身不同操作系统的复杂任务，并根据具体场景主动作出决策。更重要的是，该系统完全在车端运行，确保了用户的个人隐私数据不离开车辆，全面契合大众汽车集团严苛的数据隐私与安全标准。
展望未来，更强大的CEA 2.0架构将于2027年推出。它将基于更高性能的中央计算平台，打造“驾舱一体”的统一驾乘体验，并通过智能体AI的整体统筹，实现服务于“AI驾驶”和“AI舱内及云端服务”的复数车载AI智能体之间的高效协同运行。
深层意义：技术自主与战略转型的标志性里程碑
“全域智能体AI”的发布，对大众汽车集团而言，意义深远。
首先，这是其“在中国，为中国”战略在技术研发层面从“全球适配”到“本土定义”的质变证明。 大众汽车集团管理董事会主席奥博穆指出，这标志着集团正迈入智能体AI能力全面赋能汽车的崭新时代。这一技术并非舶来品，而是依托集团在中国建立起的从概念创新到技术验证的完整正向开发能力而诞生的。它表明大众在华研发体系已具备定义下一代核心智能化体验的能力。
其次，这是大众汽车集团应对中国市场激烈智能化竞争、重塑品牌科技属性的关键武器。 中国消费者对智能座舱和AI交互的期待远超全球其他市场。大众此举，是跨国车企中首家明确将智能体AI能力规模化应用于所有车型的企业。这不仅是技术路线的明确，更是一种市场卡位。通过推出具备主动服务能力的车载AI智能体，大众旨在为旗下产品注入差异化的智能竞争力，摆脱传统品牌在智能化领域“跟随者”的印象，从而在“AI定义汽车”的新赛道上建立领先身位。
最后，这是大众汽车集团构建未来技术护城河、保障数据安全与用户体验的战略举措。 将AI大模型在车端部署，既是对用户隐私的尊重与保护，也体现了其作为全球性企业在合规与安全方面的前瞻性考量。这种端侧运行模式，结合CEA架构不断进化的硬件基础，确保了智能体验的流畅性、可靠性和安全性，为其在未来构建一个统一、高效、自主智能的驾乘生态系统奠定了坚实的基础。
从四款全球首发新车到“全域智能体AI”路线图的发布，大众汽车集团在2026北京车展前夕展示了其转型的“速度”与“力度”。这不仅是产品阵容的简单扩充，更是其研发体系、技术路线和战略重心全面转向“在中国，为中国”的生动实践。
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